표준의 제정 에 관한 설명서 1. 일반사항    가. 제안표준명 디지털 트윈 기반 철도역사 혼잡 관리 시스템 - 제1부: 프레임워크    나. 제안목적 스마트시티 환경에서 고속철도, 광역급행철도, 지하철, 버스 등의 다양한 교통서비스의 환승 기능을 제공하는 철도역사를 중심으로 환승의 안전과 효율성 확보를 위해 환승센터에 적용 가능한 디지털 트윈 기반의 혼잡관리 시스템의 프레임워크를 정의하고자 함    다. 추진경위 광역급행철도(GTX) 개통에 따른 대규모 환승역사 혼잡 심화가 예상되어 디지털 트윈 기반 혼잡 관리 기술 개발을 추진되고 있어, 관련 기술을 환승센터에 적용할 수 있는 표준의 필요성이 대두됨    라. 적용범위 주 : GTX 역사 등 대규모 환승센터 부 : 철도역사를 중심으로 한 소규모 환승센터    마. 표준구현 제품        /서비스명         (회사명 및 서비스를         구체적으로 기재) 한국철도기술연구원/디지털 트윈 기반 철도역사 혼잡 관리 시스템    바. 정보통신표준           분류체계 Architecture분류 대분류: IT Application 및 서비스 운영   소분류: S/W 및 데이터 응용 ServiceDomain분류 대분류: u-Computing   소분류: 사물인터넷    사. 표준도입시기 2년 이내     아. 표준활용 예상성과         (구체적으로 기재) 이 표준에 기반한 디지털 트윈 기반 철도역사 혼잡 관리 시스템을 기존에 운영중인 환승센터나 신규 환승센터의 설계단계에 적용하여 환승의 안전과 효율성 개선이 기대됨    자. 표준(안) 작성시기 (착수)20260701 ~ (완료)20270903    차. 개정대상표준         (개정표준에 한함) 표준번호 : 제정일 :    카. 내용요약         (개정표준의 경우 개정내용         위주로 작성) 이 표준은 ‘디지털 트윈 기반 철도역사 혼잡 관리 시스템’의 프레임워크를 정의하기 위해 디지털트윈 기반 철도역사 혼잡 관리 시스템 개요를 소개하고, 시스템의 요구사항, 프레임워크, 및 동작 절차를 정의함    타. 제안 초안의 종류         (중복선택 가능)   국책과제    ((세부)사업명: 디지털트윈기반GTX환승안전및혁신기술개발사업(국토교통부,R&D), 과제명: 디지털 트윈 기반 GTX 환승안전 및 혁신기술 개발)   2. 국외표준준용(인용) 여부    가. 준용(인용)구분 순수고유표준    나. 준용(인용)표준 - 주 준용표준 (기구명/표준번호) ,   제정일: - 부 준용표준 (복수표준준용 경우) ,   제정일:    다. 준용(인용) 내용 3. 시험인증 관련성    가. 시험표준의 필요성   Yes No    나. 시험표준 필요 사유          (법적 강제성 여부 등          구체적 기재)    다. 시험표준 대상          (제품/서비스명          구체적으로 기재)    라. 시험인증 대상 종류         (중복선택 가능)   해당사항없음      마. 시험표준 제정 현황         (본 표준에 시험방법         내용 포함 여부 등)   시험표준 없음   4. 국가표준 추진 여부 Yes No   (*국가 표준으로의 건의는 위 의견을 참고하여 표준화위원회에서 검토 후 그 여부를   정함) 5. 기타특기사항