표준의 제정 에 관한 설명서 1. 일반사항    가. 제안표준명 22 kW 전기차 무선전력전송 시스템의 고조파 노이즈 저감    나. 제안목적 우리나라 기술로 개발된 22 kW급 고출력 동작 조건에서 요구되는 전력 전달 성능과 그 조건에서 고조파 노이즈 저감 성능을 동시에 확보하기 위한 공진 회로 설계 방법을 표준화하여 보급하기 위함.    다. 추진경위 2024년부터 2027년까지 '22kW급 이상 전기차 무선전력전송 경량 소재 및 전자파 저감 기술 개발' 과제 수행의 일환으로 표준화 진행 수행    라. 적용범위 주 : 22kW급 이상 전기차 무선전력전송 전자파 저감 기술 개발 부 : 22kW급 이상 전기차 무선전력전송 경량 소재 개발    마. 표준구현 제품        /서비스명         (회사명 및 서비스를         구체적으로 기재) 경량 소재 및 전자파 저감 기술이 적용된 전기자동차용 대출력 무선전력 전송 시스템이 구현된 시제품 (한국과학기술원)    바. 정보통신표준           분류체계 Architecture분류 대분류: 전파/무선통신   소분류: 방송기술 ServiceDomain분류 대분류: 기타   소분류: 기타    사. 표준도입시기 1년 이내     아. 표준활용 예상성과         (구체적으로 기재) - 22 kW급 전기자동차용 무선 충전 시제품(HW+SW) · 송ㆍ수신부 전력 회로 및 전자파 차폐 코일(HW) · 방열 및 경량화를 위한 복합시트 재료 및 코일 선재(HW) · SAE J2954 표준에 부합하는 충전 알고리즘 및 FOD 알고리즘(SW) · 실시간 추적 방식을 이용한 Position Detection(PD) 알고리즘(SW)    자. 표준(안) 작성시기 (착수)20240101 ~ (완료)20261231    차. 개정대상표준         (개정표준에 한함) 표준번호 : 제정일 :    카. 내용요약         (개정표준의 경우 개정내용         위주로 작성) 전기자동차에 적용하는 22 kW급 무선 충전 시스템에서의 불요 전자파 저감을 위한 코일부 및 전력 회로 설계/제어 기법 (* 불요 전자파 = 중심 주파수로 사용하는 85 kHz 이외에 발생하는 모든 체배고조파 성분, 대부분 기수 고조파 성분임)    타. 제안 초안의 종류         (중복선택 가능)   국책과제    ((세부)사업명: 정보통신·방송 기술개발사업(과학기술정보통신부,R&D), 과제명: 22kW급 이상 전기차 무선전력전송 경량 소재 및 전자파 저감 기술 개발 과제)   2. 국외표준준용(인용) 여부    가. 준용(인용)구분 순수고유표준    나. 준용(인용)표준 - 주 준용표준 (기구명/표준번호) ,   제정일: 2020-12-31 - 부 준용표준 (복수표준준용 경우) ,   제정일: 2019-01-11    다. 준용(인용) 내용 3. 시험인증 관련성    가. 시험표준의 필요성   Yes No    나. 시험표준 필요 사유          (법적 강제성 여부 등          구체적 기재)    다. 시험표준 대상          (제품/서비스명          구체적으로 기재)    라. 시험인증 대상 종류         (중복선택 가능)   해당사항없음      마. 시험표준 제정 현황         (본 표준에 시험방법         내용 포함 여부 등)   시험표준 없음   4. 국가표준 추진 여부 Yes No   (*국가 표준으로의 건의는 위 의견을 참고하여 표준화위원회에서 검토 후 그 여부를   정함) 5. 기타특기사항