표준의 제정 에 관한 설명서 1. 일반사항    가. 제안표준명 확장 차량 애드혹 네트워크 - Stage 2: PHY/DL 계층    나. 제안목적 통신 서비스료가 없으면서도 동시에 높은 품질을 지원하는 차량 서비스를 제공하고, 이를 운전자의 실생활까지 확장 지원하기 위함    다. 추진경위 PG905 46차 회의에서 본 표준을 추진키로 함    라. 적용범위 주 : 차량간 통신, 차량과 사물간 통신, 차량과 사물간 통신 부 : 사물과 사람간 통신    마. 표준구현 제품        /서비스명         (회사명 및 서비스를         구체적으로 기재) 아직 표준을 구현한 제품이 없음. 향후 차량에 장착되면 다양한 교통 서비스를 제공할 예정.    바. 정보통신표준           분류체계 Architecture분류 대분류: 전파/무선통신   소분류: 무선통신 ServiceDomain분류 대분류: 이동통신   소분류: 모바일 응용    사. 표준도입시기 3년 이후     아. 표준활용 예상성과         (구체적으로 기재) 본 표준의 구현 장치가 차량에 장착되면, 운전자 사망율, 자동차 사고율, 경운기 사고율, 보행자 보호 등의 교통 안전을 획기적으로 향상시킬 수 있고, 또한 커넥티드 카, 주문, 결재 등의 운전자 편의 또한 획기적으로 향샹시키며, 또한 과속 단속기, 차량 번호 수집용 CCTV 등 고가의 장비를 50~100 만원 수준의 저가 장치로 대체할 수 있음    자. 표준(안) 작성시기 (착수)20211101 ~ (완료)20221101    차. 개정대상표준         (개정표준에 한함) 표준번호 : 제정일 :    카. 내용요약         (개정표준의 경우 개정내용         위주로 작성) 본 표준은 *EVAN의 물리 및 데이터 링크 계층 규격을 정의한 문서이다. 물리 계층에는 톤 채널과 데이터 채널이 있다. 톤 채널은 자원 할당 및 점유를 위한 채널이고, 데이터 채널은 데이터를 전송하기 위한 채널이다. 톤 채널은 고정된 톤 신호를 전송하고, 데이터 채널은 DQPSK, FMT 등을 이용한 변조된 신호를 전송한다. 데이터 링크 계층에서는 1초 프레임과 500개의 슬롯을 정의하며, 각 슬롯을 할당하고 점유하는 방법과 충돌을 검출하는 방법을 제시한다. 또한, EVAN 이 제공하는 서비스를 지원하기 위한 권장 채널 구성을 기술한다. *EVAN(Expanded Vehicular Ad-hoc Network, 확장 차량 애드혹 네트워크): 차량간 통신을 기반으로 차량 대 사물, 차량 대 사람, 사람대 사물 통신까지 확장되는 애드혹 통신을 의미함    타. 제안 초안의 종류         (중복선택 가능)   TTA 표준화위원회 자체 개발 표준  (위원회명: ITS/차량 ICT 프로젝트그룹(PG905))   2. 국외표준준용(인용) 여부    가. 준용(인용)구분 순수고유표준    나. 준용(인용)표준 - 주 준용표준 (기구명/표준번호) ,   제정일: - 부 준용표준 (복수표준준용 경우) ,   제정일:    다. 준용(인용) 내용 3. 시험인증 관련성    가. 시험표준의 필요성   Yes No    나. 시험표준 필요 사유          (법적 강제성 여부 등          구체적 기재) 향후 시장에 제품이 상용화 되기 위하여 필요함    다. 시험표준 대상          (제품/서비스명          구체적으로 기재) EVAN 표준을 활용한 서비스 제공 장치(차량용, 사물용, 사람용 각각)    라. 시험인증 대상 종류         (중복선택 가능)   해당사항없음      마. 시험표준 제정 현황         (본 표준에 시험방법         내용 포함 여부 등)   시험표준 없음   4. 국가표준 추진 여부 Yes No   (*국가 표준으로의 건의는 위 의견을 참고하여 표준화위원회에서 검토 후 그 여부를   정함) 5. 기타특기사항